DOELSTELLING:

DMX wedstrijden zijn bedoeld voor vrijetijdsrijders, die in een gezellige en

ontspannen sfeer een competitie rijden in een district.

OPZET en ORGANISATIE:

De district motocross wedstrijden worden georganiseerd door een bij de K.N.M.V.

aangesloten verenigingen en worden ondersteund door het district middels een

coördinator en / of een stuurgroep

DEELNAME/DEELNEMERS:

Deelname aan DMX wedstrijden staat open voor elke bezitter van een K.N.M.V.

DISTRICT- of een OFF ROADLICENTIE

District- en off road zijn tevens geldig voor deelname aan clubwedstrijden en

trainingen bij K.N.M.V. aangesloten clubs.

DEELNEMENDE KLASSEN:

Groep A. 50cc Kleine wielen (beste 6 naar de finale)

Groep B. 65cc Kleine wielen (beste 6 naar de finale)

Groep C. 65cc Grote wielen (beste 6 naar de finale)

Groep D. 85cc Kleine wielen (beste 7 naar de finale)

Groep E. 85cc Grote wielen (beste 7 naar de finale)

Groep F. 125cc (beste 8 naar de finale)

Groep G. 250cc/500cc/VT (beste 8 naar de finale)

Groep H. Veteranen klasse +40 jaar (beste 8 naar de finale)

Bij clubwedstrijden is het mogelijk om ook districtwedstrijden in te delen, bij de

uitslagen worden de clubleden apart geklasseerd.(Geen startbewijshouders)

Bij wedstrijden kunnen klassen bij te weinig deelnemers worden samengevoegd

en worden dan apart geklasseerd. Een rijder mag op de wedstrijddag maar in 1

klasse meerijden. Gaat een rijder tijdens het seizoen van klasse veranderen dan

blijven zijn behaalde punten in die klasse staan en gaan niet mee naar de klasse

waarin hij dan uitkomt.

INSCHRIJFGELD:

Het inschrijfgeld per wedstrijd is als volgt vastgesteld:

ALLE KLASSEN Є 10,00.

AANVANG TRAININGEN/WEDSTRIJDEN:

In principe beginnen de trainingen vanaf 09.30 uur.

Alle klassen trainen 1 keer (max. 15 min).

Aansluitend aan de trainingen beginnen om 11.00 uur de wedstrijden.

(Bovenstaande gegevens kunnen per circuit verschillen)

-1-

WEDSTRIJDDUUR

50cc 10 minuten + 1 ronde. (of X aantal ronden)

65cc t/m 85cc 12 minuten + 1 ronde.

Overige klassen 15 minuten + 1 ronde.

STARTOPSTELLING:

1ste manche bij loting. (er wordt gereden in manches indien niet anders mogelijk is

dan ook in series).

2de manche in volgorde van de uitslag 1ste manche

PUNTENTELLING:

50 - 47 - 45 - 43 - 41 - 40 -39 enz.

Bij gelijk aantal punten is de 2de manche bepalend voor de uitslag.

BEKERS

Per wedstrijddag worden er door de organisator max. 3 bekers per klasse ter

beschikking gesteld. Niet afgehaalde bekers tijdens de prijsuitreiking vervallen.

COMPETITIE:

Bij gelijke netto eindstand is de volgende regel:

1. De meeste 1ste plaatsen.

2. De meeste 2de plaatsen.

3. De meeste 3de plaatsen.

4. enz., de uitslag van de laatste manche.

Voor de eerste 3 per klasse in de netto eindstand zijn ook bekers ter beschikking

gesteld door het district, die bij de huldiging worden uitgereikt.

Aan het einde van het seizoen zal op een nader te bepalen circuit een afsluitende

crosswedstrijd worden gehouden tussen de hoogst geklasseerde van de

districten, de winnaar hiervan kan/mag zich kampioen in zijn klasse van alle

districten noemen.

De uitreiking van deze bekers zal plaats vinden op een nog nader te bepalen

Locatie.

Niet afgehaalde bekers vervallen en blijven eigendom van de organisatie(or).

RIJNUMMERS:

De motoren dienen aan de VOORZIJDE en aan WEERSZIJDEN te zijn

voorzien van duidelijke rijnummers.

De rijder is verplicht te rijden met het hem/haar toegekende rijnummer.

VEILIGHEIDSREGELS:

De motoren moeten in een technische goede staat zijn en worden voor de

trainingen gekeurd. De minimaal uitrusting van een rijder moet zijn:,

- Crosslaarzen

- Crossbroek

- Handschoenen, shirt met lange mouwen.

- In goede staat verkerende en passende helm

-2-

MILIEUREGELS:

De motoren mogen niet boven de max. geluidsnormering komen.

Geluidskeuring kan regelmatig plaats vinden.

Tijdens het verblijf in het rennerskwartier dienen de deelnemers hun motoren

te plaatsen op een milieumat tijdens het sleutelen en/of tanken. (te koop bij de

K.N.M.V.)

Het afspuiten van de motoren in het rennerskwartier is ten strengste verboden,

maar dient te geschieden op een eventueel daarvoor aangegeven plaats.

Indien deze niet aanwezig is dan mogen GEEN motoren worden schoon gespoten.

Consumptieafval, onderdelen, poetslappen, enz. dienen in de daarvoor geplaatste

containers (afvalbakken) te worden gedeponeerd. Olie en koelvloeistof

resten moeten mee genomen worden.

Bij overtreding van deze regels worden strenge maatregelen genomen wat

uitsluiting van de wedstrijd tot gevolg kan hebben.

Bij onvoorziene omstandigheden is het MX reglement bindend.

BELANGRIJKSTE WIJZIGINGEN 2005.

1. Geen startbewijshouders meer bij een DMX wedstrijd aan de start.

2. Aantal rijders 65cc Kl + 65cc Gr., 6 bij de finale.

3. Tijdens de finale alleen maar deelname van rijders uit eigen district.

4. Tijdens een DMX mogen rijders uit een ander district meerijden, maar komen alleen in

aanmerking voor het dag klassement. (kunnen dus een beker winnen)

5. Rijders uit een ander district kunnen dus geen punten verzamelen voor het betreffende

district en de finale.

5. 50 cc alleen maar kleine wielen. (10/12 inch)

6. Wedstrijdduur.

DISTRICT MOTOCROSS

K.N.M.V.

D . M . X.

2005